SCT Juridisch Adviesbureau

Wat is er allemaal veranderd?

Per 1 oktober 2006 belangrijke wijzigingen in ontslagrecht

Zoals eerder in TransportZaken gemeld, zijn per 1 oktober 2006 de nodige regels in het ontslagrecht gewijzigd. Denk aan
- de uitkeringsduur van de WW, die korter wordt;
- de hoogte van de WW-uitkering, die zal worden aangepast;
- en de verwijtbaarheidtoets bij ontslag op grond van dringende reden, die wordt beperkt.

Tot voor kort moest een werknemer die op de nominatie stond ontslagen te worden altijd een gerechtelijke procedure voeren om zijn recht op WW veilig te stellen. Formeel bestaat deze zogenaamde ‘proforma procedure’ niet meer. Maar dat heeft niet, zoals SCT Juridisch Adviesbureau al voorspelde, geleid tot een vermindering van het aantal rechtszaken.

In de nieuwe situatie heeft de werknemer altijd recht op een uitkering. Ook als hij niet officieel bezwaar heeft gemaakt tegen zijn ontslag. Iemand is voortaan alleen nog maar ‘verwijtwaar werkloos’ (en krijgt dan dus geen WW-uitkering) als hij zelf zonder acute noodzaak ontslag neemt of als hij wegens een dringende reden wordt ontslagen.
Slechts als het gedrag van de werknemer een belangrijke grond voor het ontslag is, wordt de WW-uitkering geweigerd. Daarom heeft een slimme werknemer graag van de rechter zwart op wit staan dat hem of haar niets te verwijten is.

Aanpassen wordt ook makkelijker

Het CWI neemt sinds 1 oktober geen verzoeken meer in behandeling voor een deeltijdontslag bij langdurige arbeidsongeschiktheid. Het ministerie heeft bij het besluit daartoe overwogen, dat een werknemer bij langdurige arbeidsongeschiktheid regelmatig zijn ‘eigen’ werk of ander passend werk kan verrichten, maar dat dat meestal voor minder uren is dan het eerst overeengekomen aantal uren. Als de werkgever zo’n arbeidsovereenkomst wilde aanpassen aan het aantal feitelijk gewerkte uren, moest hij tot 1 oktober altijd een ontslagprocedure bij het CWI volgen. In de praktijk werd dan vaak ontslag gevraagd voor het gehele dienstverband. En het CWI gaf deze toestemming, maar onder voorwaarde dat de werknemer aansluitend op de beëindigde dienstbetrekking een nieuwe arbeidsovereenkomst voor minder uren kreeg aangeboden.
Het ministerie meent nu dat werkgever en werknemer in zo’n situatie voortaan beter in onderling overleg de arbeidsovereenkomst kunnen aanpassen aan de nieuwe situatie, zonder dat een ontslagprocedure nodig is.

SCT Juridisch Adviesbureau kan u in dit soort kwesties ondersteunen. Wij kennen de transportwereld en weten wat er bij een transportbedrijf speelt. Bel daarom nu (010) 428 21 00 of stuur een e-mail naar Dit e-mailadres is beschermd tegen spambots. U heeft Javascript nodig om het te kunnen zien. .