SCT Juridisch Adviesbureau

SCT Juridisch Adviesbureau presenteert bij themabijeenkomsten TLN

Controles ‘Arbeidstijdenbesluit vervoer’ nog steeds actueel

Controles in het kader van het ‘Arbeidstijdenbesluit vervoer’ blijken nog steeds een actueel onderwerp. TLN organiseerde onlang over dit onderwerp een serie themabijeenkomsten en de belangstelling was overweldigend. Na een inleiding door de heer E. Busser, regioconsulent, gaf de heer L.R.N. Brugman, senior inspecteur bij Inspectie Verkeer en Waterstaat, een toelichting op de wijze waarop wegcontroles en bedrijfscontroles worden uitgevoerd.
Maar er was ook veel belangstelling voor de presentatie van mr. Hans Keijzer van SCT Juridisch Adviesbureau, die nader in ging op de positie van de ondernemer tijdens bedrijfscontroles en nuttige tips gaf met betrekking tot controle door de werkgever op de naleving van de Arbeidstijdenwet en het Arbeidstijdenbesluit vervoer door werknemers. De heer R. Greidanus sloot de avond af met een presentatie over de digitale tachograafschijf.

In de afgelopen weken zijn er in totaal zes van deze bijeenkomsten geweest. Wilt u kennis nemen van de tekst die mr. Keijzer tijdens de bijeenkomsten ‘Controles Arbeidstijdenbesluit vervoer en invoering digitale tachograaf’ van TLN uitsprak, kijk dan nu op www.sct-juridischadviesbureau.nl of bel met (010) 428 21 00.

Europees Parlement stemt in met regeling werk- en rusttijden

Het Europees Parlement heeft begin februari 2006 ingestemd met de regeling over werk- en rusttijden voor beroepsgoederenchauffeurs en chauffeurs voor touringcars. Daarmee wordt de verplichte dagelijkse rustperiode voor chauffeurs gesteld op elf uur. Ook zal, conform de wens van het Europees Parlement, het aantal controles op werk- en rusttijden worden opgevoerd.
In de nieuwe regeling is ook vastgelegd dat twintig dagen na het bekendmaken van de wetgeving in het Publicatieblad (naar verwachting medio mei 2006) alle nieuwe voertuigen voor het vracht- en personenvervoer moeten worden uitgerust met een digitale tachograaf.
En, hoewel de Raad van ministers eerder niet akkoord ging met de wens van het Europees Parlement om te straffen voor overtredingen, heeft ze onder druk van het Parlement nu wel ingestemd met het opnemen van een bijlage bij de richtlijn met daarin een lijst van ernstige overtredingen.

Chauffeurspas van digitale tachograaf kwijt?
Voor het gebruik van de digitale tachograaf moeten chauffeurs een persoonsgebonden digitale chauffeurspas hebben. In de nieuwe CAO voor het Beroepsgoederenvervoer over de weg is opgenomen dat de kosten voor het aanvragen van die pas door de werkgever worden betaald. De pas is vijf jaar geldig. Maar wat gaat u doen als de chauffeur zijn pas verliest of wanneer die zodanig beschadigd raakt tijdens gebruik dat deze niet meer bruikbaar is? Er zal dan een nieuwe pas moeten komen en de vraag is wie de kosten gaat dragen. Wij adviseren u in uw Handboek Chauffeur of in uw bedrijfsreglement op te nemen dat u als werkgever slechts eenmalig een chauffeurspas betaalt en dat verder gebruik, verlies, diefstal en dergelijke voor rekening van de werknemer zijn. Voor alle duidelijkheid: de chauffeurspas is persoonsgebonden en gaat dus met de chauffeur mee als hij uit dienst gaat.

Vraag de chauffeurspas tijdig aan. Voor meer informatie kunt u ook terecht op www.digitaletachograaf.nl.